รถไฟฟ้าสายสีเหลือง

"รถไฟฟ้าสายสีเหลือง" ออกโปรตั๋วรายเดือน-รายสัปดาห์ นักเรียนเริ่มต้น 20 บาท/เที่ยว

บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้ามหานครสายนัคราพิพัฒน์ (สายสีเหลือง) เปิดตัวโปรโมชันใหม่ แพ็กเกจเที่ยวเดินทางรายเดือนและแพ็กเกจราคาพิเศษสำหรับนักเรียน-นักศึกษา ให้เลือกใช้ตามไลฟ์สไตล์ พร้อมขยายโปรโมชันรายสัปดาห์ โดยสามารถซื้อแพ็กเกจได้ 2 ช่องทาง คือ ห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ทุกสถานี และแอปพลิเคชันแรบบิท รีวอร์ดส (Rabbit Rewards) เริ่มจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2567 – 31 ธันวาคม 2567

แพ็กเกจรายเดือน

1.ประเภท 35 เที่ยว

- บุคคลทั่วไป ราคา 875 บาท (เฉลี่ย 25 บาท / เที่ยว)

- นักเรียน นักศึกษา ราคา 700 บาท (เฉลี่ย 20 บาท / เที่ยว)

2.ประเภท 25 เที่ยว

- บุคคลทั่วไป ราคา 700 บาท (เฉลี่ย 28 บาท / เที่ยว)

- นักเรียน นักศึกษา ราคา 575 บาท (เฉลี่ย 23 บาท / เที่ยว)

3.ประเภท 15 เที่ยว

- บุคคลทั่วไป ราคา 450 บาท (เฉลี่ย 30 บาท / เที่ยว)

- นักเรียน นักศึกษา ราคา 375 บาท (เฉลี่ย 25 บาท / เที่ยว)

แพ็กเกจรายสัปดาห์

ประเภท 10 เที่ยว

- บุคคลทั่วไป ราคา 250 บาท (เฉลี่ย 25 บาท / เที่ยว)

- นักเรียน นักศึกษา ราคา 200 บาท (เฉลี่ย 20 บาท / เที่ยว)

#รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #ข่าววันนี้ #นักเรียน #โปรโมชั่น #รถไฟฟ้า

วันนี้ (17 มิ.ย. 67) ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) พร้อมด้วยนายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีฯ และเจ้าหน้าที่ ลงพื้นที่ร่วมตรวจสอบและทดสอบระบบ รถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (MRT สายสีเหลือง) ที่ทำการเดินรถตามปกติหลังเสร็จสิ้นการซ่อมบำรุงระหว่างสถานีหัวหมาก (YL11) ถึงสถานีศรีเอี่ยม (YL13) โดยมีนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นหัวหน้าคณะในการทดสอบ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สื่อมวลชน ร่วมทดสอบ ณ สถานีหัวหมาก รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง

ย้อนกลับไปเมื่อปลายเดือน มี.ค. ที่ผ่านมา รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว -สำโรง เกิดเหตุรางนำไฟฟ้าหลุดตกลงมาค้างบนทางเดินฉุกเฉิน และมีชิ้นส่วนอุปกรณ์ยึดรางนำไฟฟ้าร่วงลงสู่พื้นด้านล่าง ช่วงระหว่างสถานีกลันตันถึงสถานีศรีอุดม ซึ่งแม้จะเปิดให้ผู้โดยสารใช้บริการมา แต่ก็ต้องเปลี่ยนขบวน ทำให้ไม่สะดวกในการเดินทาง โดยปัจจุบันผู้เกี่ยวข้องได้ดำเนินการซ่อมเสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมให้บริการตามปกติ ครบทั้ง 23 สถานี (ตั้งแต่สถานีลาดพร้าว - สถานีสำโรง)

ทั้งนี้ ก่อนจะมีการทดสอบการให้บริการตามปกติ ขร. ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและติดตาม เมื่อวันที่ 11 มิ.ย. 2567 ที่ผ่านมา โดยได้มีการดำเนินการตรวจสอบรอยต่อคานทางวิ่ง (expansion joint) ทั้งโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองและสีชมพู ซึ่งมีการตรวจเช็คมาร์คหัวนอต เพื่อสังเกตการคลายตัวของนอต การเคาะแผ่นต่อเชื่อมคานทางวิ่ง (finger plate) เพื่อตรวจสอบความผิดปกติของตัวแผ่นเหล็กจากเสียงที่เกิดขึ้น การใช้อุปกรณ์พิเศษรูปตัวแอล สอดไปบริเวณระหว่างหัวนอตกับแผ่นต่อเชื่อมคานทางวิ่ง (finger plate) เพื่อตรวจสอบนอตที่ไม่แนบแผ่นต่อเชื่อมคานทางวิ่ง (finger plate) หรือการขันทอร์กด้วยเครื่องมือตรวจวัดค่าทอร์กที่มีการสอบเทียบ (calibrate)  เพื่อตรวจสภาพเกลียวของรูนอตก่อนเปลี่ยนนอตใหม่ให้แนบกับแผ่นต่อเชื่อมคานทางวิ่ง (finger plate) ซึ่งการดำเนินการนี้ ยังมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องต่อไป 

"ขร.กำชับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บริษัท อีสเทิร์น บางกอก โมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้ให้บริการ (EBM) ผู้รับสัมปทานให้เพิ่มความเข้มงวดการตรวจสภาพโครงสร้าง ขบวนรถไฟฟ้า อุปกรณ์ทุกชิ้น โดยเพิ่มความถี่ในการขันทอร์กจาก 4 เดือนเป็น 2 เดือน และถี่กว่านั้นในส่วนที่สำคัญเพื่อป้องกันความผิดพลาดและมีความปลอดภัยอยู่เสมอ นอกจากนี้ผูัให้บริการเดินรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองและสายสีชมพูได้ดำเนินการติดตั้งกล้อง image processing ร่วมกับ AI ไว้ใต้ขบวนรถไฟฟ้า เพื่อตรวจจับความผิดปกติของชิ้นส่วนในระบบราง หากมีตำแหน่งคลาดเคลื่อนจากเดิม จะมีการแจ้งเตือนไปยังศูนย์ควบคุมการเดินรถ เพื่อประสานผู้เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที พร้อมทั้งได้ดำเนินการซ่อมบำรุงตามคู่มือและแนวทางดังกล่าวอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ประชาชนมั่นใจสูงสุดในการใช้บริการระบบราง"

วันเดียวกัน นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบรถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (MRT สายสีเหลือง) ซึ่งเริ่มให้บริการเดินรถตามปกติ ครบทั้ง 23 สถานี แก่ประชาชนผู้ใช้บริการแล้ว ตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน 2567 ที่ผ่านมา โดยคณะได้โดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง เพื่อตรวจเส้นทางจากสถานีหัวหมาก (YL11) ไปยังสถานีศรีเอี่ยม (YL17) พบว่า การเดินรถเป็นไปด้วยความเรียบร้อย และสามารถให้บริการประชาชนด้วยความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยได้

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ได้ติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงานซ่อมบำรุงเส้นทางรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง ที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ชิ้นส่วนตัวยึดรางร่วงหล่นลงบนถนนศรีนครินทร์ เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2567 มาอย่างต่อเนื่อง โดยได้สั่งการให้ รฟม. กำกับผู้รับสัมปทานเร่งดำเนินการซ่อมบำรุงเส้นทางให้คืนสภาพสมบูรณ์และปลอดภัย เพื่อให้รถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง จนสามารถเปิดให้บริการเดินรถได้ตามปกติแล้ว โดยที่ผ่านมา ผู้รับสัมปทานจะเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบอุปกรณ์รอยต่อและรางจ่ายไฟที่ติดยึดกับทางวิ่งตามคู่มือซ่อมบำรุงลงจากทุกรอบ 6 เดือน เป็นทุก 2 เดือน และในจุดที่เฝ้าระวังพิเศษ จะมีการตรวจสอบทุก 1 สัปดาห์

นอกจากนี้ยังได้ติดตั้งระบบกล้องตรวจจับความผิดปกติของชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อเพิ่มความแม่นยำและความครอบคลุม ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมคำนึงถึงความเชื่อมั่นของผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าและประชาชนเป็นสำคัญ รถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง ถือเป็นรถไฟฟ้าโมโนเรลสายแรกของประเทศไทยที่เพิ่งเปิดให้บริการเดินรถได้เพียงไม่นานนัก ถือเป็นรถไฟฟ้าระบบใหม่ที่ทุกภาคส่วนทั้ง รฟม. และผู้รับสัมปทาน จะต้องเร่งสั่งสมประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในการบริหารจัดการเดินรถด้วยมาตรฐานที่ดี มีความปลอดภัยสูงสุดให้สำเร็จให้ได้ ไม่เพียงเท่านั้นยังจำเป็นจะต้องให้ความใส่ใจต่อประชาชนที่เป็นผู้สัญจรทางถนนในแนวสายทางรถไฟฟ้าควบคู่กันไปด้วย โดยกระทรวงคมนาคมจะให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อให้สามารถบรรลุเป้าหมายคือประโยชน์ของประชาชนได้ 

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทน ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า การซ่อมบำรุงเส้นทางรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง ช่วงสถานีกลันตัน (YL12) - สถานีสวนหลวง ร.9 (YL15) โดยผู้รับสัมปทานได้ทำการรื้อถอนรางจ่ายกระแสไฟฟ้าและอุปกรณ์ยึดจับรางฯ ที่เสียหายออกจากระบบ เปลี่ยนแผ่นเชื่อมคานทางวิ่ง (Finger Type Expansion Joint) ที่ชำรุด ณ จุดเกิดเหตุเป็นชุดใหม่ และนำรางจ่ายกระแสไฟฟ้าชุดใหม่ขึ้นติดตั้งแทนของเดิม จากนั้น รฟม. ได้ร่วมกับ กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ติดตามการทดสอบระบบต่างๆ และตรวจประเมินความพร้อมของระบบ ก่อนที่ผู้รับสัมปทานจะกลับมาเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง ตามปกติครบทั้ง 23 สถานี ตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน 2567 ที่ผ่านมา โดยรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง เปิดให้บริการระหว่างเวลา 06.00 – 00.00 น. ด้วยความถี่ทุก 10 นาทีต่อขบวน นอกช่วงเวลาเร่งด่วน และความถี่ทุก 5 นาทีต่อขบวน ในช่วงเวลาเร่งด่วน (วันจันทร์ - วันศุกร์ เวลา 07.00 – 09.00 น. และเวลา 17.00 – 20.00 น.) โดยหลังจากนี้ รฟม.จะติดตามคุณภาพในการให้บริการและความเชื่อมั่นในการใช้บริการของผู้โดยสารต่อไป

ทั้งนี้ รฟม. ยังได้กำชับผู้รับสัมปทานปรับปรุงคู่มือซ่อมบำรุงให้ครอบคลุมปัญหาที่เกิดขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ และอยู่ในสภาวะที่พร้อมสำหรับการให้บริการเดินรถแก่ประชาชน และให้ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเป็นทางเลือกในการเดินทางที่ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตคนเมืองได้อย่างยั่งยืน 

พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อเส้นทางรถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง 'นัคราพิพัฒน์'

     
ตามที่กระทรวงคมนาคม โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง ซึ่งเป็นระบบขนส่งสาธารณะรอง (Feeder) เพื่อเชื่อมต่อและขยายโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ให้มีความสมบูรณ์ รองรับการเดินทางของประชาชน โดยได้นำระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) มาใช้เป็นครั้งแรกในประเทศไทย และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แก่ประชาชนแล้วเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2566
     
ในการนี้ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมพระราชทานชื่อเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ว่า "นัคราพิพัฒน์" (นัก-คะ-รา-พิ-พัด) Nakkhara Phiphat ซึ่งมีความหมายว่า ความเจริญแห่งเมือง นำมาซึ่งความปีติยินดีและสิริมงคลแก่กระทรวงคมนาคม รฟม. และประชาชนผู้ใช้บริการเป็นอย่างยิ่ง
     
โดย กระทรวงคมนาคม และรฟม. จะยังมุ่งมั่นพัฒนาการคมนาคมขนส่งทางรางให้มีความสมบูรณ์ อำนวยความสะดวกให้แก่พี่น้องประชาชน และเพื่อให้เป็นไปตามพระราชปณิธานของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวที่จะสืบสาน รักษา และต่อยอดเพื่อประโยชน์สุขของประชาชนด้านการคมนาคมและการบริการขนส่งสาธารณะต่อไป
     
สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ มีระยะทางรวม 30.4 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับตลอดสาย มีสถานีให้บริการทั้งสิ้น 23 สถานี เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 - 24.00 น. โดยตลอดเส้นทางมีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายหลักอีก 4 สาย ได้แก่ สถานีลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) สถานีแยกลำสาลี เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) สถานีหัวหมากเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และรถไฟสายตะวันออก และสถานีสำโรง เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ พร้อมกันนี้ ผู้ใช้รถยนต์ยังสามารถนำรถมาจอดได้ที่อาคารจอดแล้วจรสถานีศรีเอี่ยมและที่อาคารจอดแล้วจรสถานีลาดพร้าว เพื่อเชื่อมต่อเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00 - 01.00 น.

วันที่ 30 พ.ค.67 เพจเฟซบุ๊กการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย โพสต์ข้อความระบุว่า...

พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อม พระราชทานชื่อเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง “นัคราพิพัฒน์”

ตามที่ กระทรวงคมนาคม โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง ซึ่งเป็นระบบขนส่งสาธารณะรอง (Feeder) เพื่อเชื่อมต่อและขยายโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้มีความสมบูรณ์ รองรับการเดินทางของประชาชน โดยได้นำระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) มาใช้เป็นครั้งแรกในประเทศไทย และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แก่ประชาชนแล้วเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2566

ในการนี้ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมพระราชทานชื่อเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองฯ ว่า “นัคราพิพัฒน์” (นัก-คะ-รา-พิ-พัด) Nakkhara Phiphat ซึ่งมีความหมายว่า ความเจริญแห่งเมือง นำมาซึ่งความปีติยินดีและสิริมงคลแก่กระทรวงคมนาคม รฟม. และประชาชนผู้ใช้บริการเป็นอย่างยิ่ง

โดย กระทรวงคมนาคม และ รฟม. จะยังมุ่งมั่นพัฒนาการคมนาคมขนส่งทางรางให้มีความสมบูรณ์ อำนวยความสะดวกให้แก่พี่น้องประชาชน และเพื่อให้เป็นไปตามพระราชปณิธานของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวที่จะสืบสาน รักษา และต่อยอดเพื่อประโยชน์สุขของประชาชนด้านการคมนาคมและการบริการขนส่งสาธารณะต่อไป

สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ มีระยะทางรวม 30.4 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับตลอดสาย มีสถานีให้บริการทั้งสิ้น 23 สถานี เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 – 24.00 น. โดยตลอดเส้นทางมีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายหลักอีก 4 สาย ได้แก่ สถานีลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) สถานีแยกลำสาลี เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) สถานีหัวหมากเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และรถไฟสายตะวันออก และสถานีสำโรง เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ พร้อมกันนี้ ผู้ใช้รถยนต์ยังสามารถนำรถมาจอดได้ที่อาคารจอดแล้วจรสถานีศรีเอี่ยมและที่อาคารจอดแล้วจรสถานีลาดพร้าว เพื่อเชื่อมต่อเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00 – 01.00 น.

รถไฟฟ้าสายสีเหลืองขัดข้องซ้ำอีก จุดสับรางสถานีหัวหมาก ปรับเดินรถเป็น 4 ช่วง นานสุด 25 นาที/ขบวน

รายงานข่าวแจ้งว่า วันนี้ (29 มี.ค.) เมื่อเวลา 11.58 น. รถไฟฟ้าสายสีเหลือง เกิดเหตุขัดข้องอีกครั้ง เนื่องจากจุดสับราง (Track Switch) หมายเลข 307 ขัดข้อง มีการตัดไฟที่สถานีหัวหมาก เพื่อเร่งแก้ไข โดยศูนย์ควบคุมการเดินรถปรับรูปแบบ ทำให้จัดการเดินรถสำรองออกเป็น 4 รูปแบบดังนี้

1. สถานีลาดพร้าว (YL01) – สถานีลาดพร้าว 83 (YL05) เดินรถแบบ Shuttle Service ทั้งสองฝั่ง

2. สถานีลาดพร้าว 83 (YL05) – สถานีหัวหมาก (YL11) เดินรถแบบ Shuttle Service ทั้งสองฝั่ง

3. สถานีหัวหมาก (YL11)- สถานีศรีเอี่ยม (YL17) เดินรถแบบ Shuttle Service ฝั่งขาขึ้น ปิดชานชาลาฝั่งขาล่อง (SB) ชั่วคราว

4. สถานีศรีเอี่ยม(YL17) – สถานีสำโรง (YL23) เดินรถแบบ Pinch Loop

โดยผู้โดยสาร ต้องลงเปลี่ยนถ่ายขบวนรถที่ 3 สถานี คือ

-สถานีลาดพร้าว 83 (YL05)

-สถานีหัวหมาก (YL11)

และสถานีศรีเอี่ยม (YL17)

โดยเมื่อวานนี้ (28 มี.ค.)รถไฟฟ้าสายสีเหลืองเกิดขัดข้องมาก่อนแล้ว โดยชิ้นส่วนรางนำไฟฟ้าร่วงหล่น ช่วงสถานีกันตัน(YL 12) ถึงสถานีสวนหลวง ร.9 (YL 15) ทำให้ ต้องหยุดให้บริการเดินรถทั้งระบบตลอดทั้งวัน โดยจากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า แผ่นเหล็ก (Finger Plate) ที่ติดตั้งอยู่บริเวณรอยต่อของทางวิ่ง (Expansion Joint) ได้มีการเลื่อนออกจากตำแหน่ง เมื่อขบวนรถเคลื่อนที่ผ่าน ทำให้แผ่นเหล็กดังกล่าวเคลื่อนตัวไปกระแทกรางจ่ายกระแสไฟฟ้าหลุดออกจากตำแหน่ง ระหว่างสถานีกลันตัน (YL12) – สถานีศรีอุดม (YL16) ซึ่งบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า สายสีเหลือง ปรับแผนการเดินรถ 3 ช่วง ล่าสุด เกิดขัดข้องที่สถานี หัวหมาก ต้องปรับการเดินรถอีกครั้ง 

#รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #รถไฟฟ้า #รถไฟฟ้าขัดข้อง #ข่่าววันนี้

รถไฟฟ้าสายสีเหลืองเปิดให้บริการแล้ว ปรับแผนเดินรถ-ความถี่ สั่งลดค่าโดยสาร 20% จนกว่าจะกลับมาให้บริการปกติ พร้อมกราบขอโทษผู้โดยสาร

จากกรณีที่เมื่อวันที่ 28 มี.ค.67 รถไฟฟ้าสายสีเหลืองเกิดเหตุขัดข้อง แจ้งปิดให้บริการชั่วคราวทุกสถานีนั้น ก่อนที่เจ้าหน้าที่เร่งทำการแก้ไขนั้น เพจเฟซบุ๊กของรถไฟฟ้าสายสีเหลืองได้โพสต์ข้อความว่า

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ปรับแผนการเดินรถจากเหตุขัดข้อง ตามมาตรฐานความปลอดภัยพร้อมปรับลดค่าโดยสาร 20% จนกว่าจะเดินรถได้ตามปกติ

บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เปิดเผยถึง การปรับแผนเดินรถไฟฟ้า จากกรณีชิ้นส่วนอุปกรณ์ ตัวจ่ายไฟถูกกระแทกว่า หลังเกิดเหตุทุกหน่วยงาน ทั้งตัวแทนจากกระทรวงคมนาคม, กรมการขนส่งทางราง, การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และ EBM ได้ประชุมร่วมกัน เพื่อตรวจสอบหาสาเหตุ และแนวทางการป้องกัน โดยได้หยุดให้บริการในวันที่ 28 มีนาคม 2567 ภายหลังจากเกิดเหตุการณ์

จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า แผ่นเหล็ก (Finger Plate) ที่ติดตั้งอยู่บริเวณรอยต่อของทางวิ่ง (Expansion Joint) ได้มีการเลื่อนออกจากตำแหน่ง เมื่อขบวนรถเคลื่อนที่ผ่าน ทำให้แผ่นเหล็กดังกล่าวเคลื่อนตัวไปกระแทกรางจ่ายกระแสไฟฟ้าหลุดออกจากตำแหน่ง ระหว่างสถานีกลันตัน (YL12) – สถานีศรีอุดม (YL16) ทั้งนี้ภายหลังจากการหยุดให้บริการได้ทำการตรวจสอบการจับยึด และตำแหน่งของแผ่นเหล็กดังกล่าวตลอดเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง เพื่อให้เกิดความมั่นใจก่อนการเปิดให้บริการในวันถัดไป

สำหรับการป้องกันในอนาคต EBM ได้ประสานงานไปยังผู้ผลิต และออกแบบอุปกรณ์จับยึดดังกล่าว เพื่อหาแนวทางแก้ไข และมาตรการป้องกันร่วมกัน ทั้งนี้จากการตรวจสอบโดยละเอียด เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย จึงปรับแผนการเดินรถตามเส้นทาง และความถี่ ตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคม 2567 เป็นต้นไป พร้อมกับปรับลดอัตราค่าโดยสาร 20% ตลอดเส้นทางให้กับผู้โดยสาร จนกว่าจะกลับมาให้บริการเดินรถได้ตามปกติ

ส่วนการปรับรูปแบบการเดินรถชั่วคราว มีดังนี้

• สถานีลาดพร้าว (YL01) - สถานีหัวหมาก (YL11) เดินรถปกติ และมีความถี่ในการเดินรถ

10 นาที/ขบวน และช่วงเวลาเร่งด่วน 5 นาที/ขบวน

• สถานีศรีเอี่ยม (YL17) - สถานีสำโรง (YL23) เดินรถปกติ และความถี่ในการเดินรถ

10 นาที/ขบวน

• สถานีหัวหมาก (YL11) - สถานีศรีเอี่ยม (YL17) ความถี่ในการเดินรถ 25 นาที/ขบวน

ทั้งนี้ผู้โดยสารที่เดินทางช่วงสถานีหัวหมาก (YL11) – สถานีศรีเอี่ยม (YL17) ต้องรอขบวนรถนานกว่าปกติ ผู้โดยสารกรุณาเผื่อเวลาในการเดินทาง และหากมีการเปลี่ยนแปลง เรื่องเส้นทางการให้บริการรถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง จะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง

นอกจากนี้ทางบริษัทฯ ได้ประสานงานไปยังองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จัดรถโดยสารสาธารณะ รับ – ส่งผู้โดยสาร ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง และทางขสมก. ได้เพิ่มจำนวนรถไว้ให้บริการในช่วงเช้าอีกประมาณ 10 – 15 คัน และช่วงเย็นประมาณ 10 คัน

โดยจากเหตุการณ์ดังกล่าว ทำให้ชิ้นส่วนอุปกรณ์ หลุดร่วงลงพื้นที่ถนน และมีรถยนต์ได้รับความเสียหาย ทางบริษัทฯ ได้ประสานงานกับบริษัทประกัน เพื่อดูแลผู้ได้รับผลกระทบเป็นที่เรียบร้อย

บริษัทฯ กราบขออภัยในความไม่สะดวกกับเหตุขัดข้องในครั้งนี้ และผู้ที่ได้รับผลกระทบสามารถ ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ศูนย์ลูกค้าสัมพันธ์รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง MRT Yellow Line Call Center โทรศัพท์ 0 2 - 617- 6111 LineOfficial : @pinkyellowline หรือ Facebook Page : YellowLineofficial

#รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #รถไฟฟ้า #ข่าววันนี้ #อุบัติเหตุ #สยามรัฐวันนี้ 

นายสรวุฒิ เนื่องจำนงค์ เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ร่วมกับนายพงศ์กวิน จึงรุ่งเรืองกิจ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในกรณีรางนำไฟฟ้า รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองร่วงหล่น ระหว่างสถานีกลันตัน (YL12) - สถานีสวนหลวงร.9 (YL15) วันนี้ (28 มีนาคม 2567) ว่าได้รับรายงานเหตุจากกรมการขนส่งทางราง (ขร.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า วันนี้ เมื่อเวลา 08.30 น. ตรวจสอบพบว่า รางนำไฟฟ้า (conductor rail) ฝั่งด้านในของคานทางวิ่ง (ด้านติดกับทางเดินตรงกลาง (walkway)) ระหว่างสถานีกลันตัน (YL12) ถึงสถานีศรีอุดม (YL16) ฝั่งมุ่งหน้าสถานีสำโรง (YL23) (south bound) หล่นบนคานทางวิ่งและมีอะไหล่ตัวยึดรางหล่นลงบนพื้น จึงจำเป็นต้องหยุดให้บริการเดินรถทั้งระบบเป็นการชั่วคราว 

ทั้งนี้ ผู้รับสัมปทานฯ ได้ดำเนินการอพยพผู้โดยสารจากขบวนรถลงสู่ทางเดินกลางทางวิ่งจาก 2 ขบวนที่อยู่ตรงกลางทางไปที่สถานีศรีอุดม และสถานีศรีนุช โดยเริ่มอพยพ เมื่อเวลา 09:11 น. และอพยพแล้วเสร็จเมื่อเวลาประมาณ 09.30 น. พร้อมทั้งได้ประสานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อเตรียมรถโดยสารรับ - ส่งผู้โดยสารตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง โดยในเบื้องต้น ขสมก. ได้เตรียมจำนวนรถเพิ่มไว้ในช่วงเช้าประมาณ 10- 15 คัน และช่วงเย็นประมาณ 10 คัน

ขณะเดียวกัน ต่อมาได้รับแจ้งว่ามีวัตถุหล่นลงพื้นถนน ระหว่างสถานีสวนหลวง ร.9 (YL15) - สถานีศรีอุดม (YL16) ขาล่อง (SB) ทิศทางมุ่งหน้าสถานีสำโรง (YL23) ส่งผลให้มียานพาหนะได้รับความเสียหาย 3 คัน ประกอบด้วย รถบรรทุกเล็กตู้ทึบ 1 คัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคล จำนวน 1 คัน และจักรยานยนต์ จำนวน 1 คัน ได้รับความเสียหาย ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ โดยบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทานดูแลรับผิดชอบเยียวยาและค่าเสียหาย อย่างไรก็ตาม หากประชาชนท่านใดได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์ดังกล่าว สามารถไปดำเนินการแจ้งความหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจ สามารถประสานรับการเยียวยาได้เต็มที่

นายสรวุฒิ กล่าวต่อว่า ได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ไปดำเนินการวิเคราะห์หาสาเหตุร่วมกับ รฟม. ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบราง และผู้รับสัมปทาน เพื่อหาแนวทางการป้องกันต่อไป ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความมั่นใจต่อผู้ใช้บริการ ขร. จึงประสาน รฟม. และผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าหยุดให้บริการจนถึงเวลา 24.00 น. ในวันนี้ เพื่อตรวจสอบและแก้ไขให้มีความมั่นคงแข็งแรงต่อไป อีกทั้งให้ประสาน ขสมก. จัดรถให้บริการรองรับผู้โดยสารตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองในวันนี้ด้วย 

ทั้งนี้ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เน้นย้ำด้านความปลอดภัยสูงสุด และสั่งการว่า จะต้องไม่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก และยังได้กำชับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องดำเนินการทุกกระบวนการอย่างละเอียด โดยหากมีเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นอีก จะพิจารณาถึงสัญญาสัมปทานของโครงการฯ และบทลงโทษที่ระบุไว้ เนื่องจากเหตุการณ์ในครั้งนี้ ส่งผลกระทบต่อประชาชน และความปลอดภัยในการเดินทาง อย่างไรก็ตามกระทรวงคมนาคม ต้องขออภัยต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และจะดำเนินการในการอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน อย่างมีประสิทธิภาพ และปลอดภัยสูงสุด

#คมนาคม #รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #ข่าววันนี้

จากกรณีที่รถไฟฟ้าสายสีเหลือง เส้นทางศรีนครินทร์ ใกล้ตลาดสีเอื่ยม เกิดเหตุขัดข้องทำให้มีเศษชิ้นส่วนกระเด็นออกมาตกกระจาย ลงมาที่พื้นถนน ทำให้เศษวัสดุดังกล่าวถูกรถยนต์ที่วิ่งอยู่บนถนนได้รับความเสียหาย ตามที่เป็นข่าว

ต่อมาได้มีผู้เสียหายที่ได้รับผลกระทบจากรถไฟฟ้าระเบิด เข้ามาแจ้งความที่สน.ประเวศ เป็นจำนวนมาก เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่ตกมาจากรางรถไฟถูกรถยนต์เสียหาย  

นางสาว กัญฐมณี สุคะมะโนช (คนขับรถผู้เสียหาย)  เล่าว่า ตนได้ขับรถมาทางเส้นศรีนครินทร์ ก่อนถึงห้าง มันมีชิ้นส่วนอะไรไม่รู้ตกลงมาจากบนรางรถไฟฟ้า ตอนนั้นมีรถที่จอด 3-4 คัน ตอนที่เกิดเหตุตนไม่ได้ยินเสียงอะไร แต่เป็นชิ้นส่วนอะไรไม่รู้ตกลงมาเหมือนกับลูกเห็บ ค่อนข้างเยอะ ความเสียหายมีกระจกหน้ารถที่แตกร้าว  และช่วงกระโปรงหน้ารถที่เป็นรอย ซึ่งเราก็คิดว่าน่าจะเป็นชิ้นส่วนที่ตกลงมาจากรางรถไฟฟ้า เพราะตนได้ขับรถติดกับรางรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นส่วนที่ตกลงมาหน้ารถในความรู้สึกเราเป็นชิ้นส่วนที่ค่อนข้างใหญ่ ซึ่งมันน่ากลัวมาก ซึ่งความแรงที่ตกลงมาจะทะลุเข้ามาในรถเหมือนกัน

" ฝากบอกผู้ที่เกี่ยวข้องว่าน่าจะเซฟความปลอดภัยให้มากกว่านี้ แล้วอยากให้มารับผิดชอบกับความเสียหายที่เกิดขึ้น ซึ่งเสียทรัพย์สินไม่พอ เดี๋ยวต้องมาเสียงานอีก"

ด้านนางแสงดาว นะนาวัง (แม่ผู้เสียหาย ) บอกว่า ตอนเกิดเหตุลูกตัวเองร้องไห้ และตกใจมาก ตนต้องเข้ามาดูลูกตัวเอง ว่าเป็นอะไรหรือไม่ ซึ่งตอนเรามาเห็นสิ่งที่ตกลงมา เราก็นึกคิดได้ว่าถ้าเกิดตกมาโดนลูกเราหรือร่างกายเรา จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง พอได้ทราบข่าวจึงรีบออกมาจากบ้านเพื่อมาดูแลลูก ซึ่งส่วนตัวอยากให้ระวังนิดหนึ่ง เพราะเส้นทางเส้นนี้เราใช้อยู่เป็นประจำ อยากให้ผู้เกี่ยวข้องดูแล และมีน้องคนหนึ่งที่ขับรถมอเตอร์ไซค์เล่าว่า ถ้าหลบไม่ทันอาจจะเป็นอะไรถึงชีวิตก็เป็นได้
   

เมื่อวันที่ 28 มี.ค.67 รถไฟฟ้าสายสีเหลือง แจ้งปิดให้บริการทุกสถานี ตั้งแต่เวลา 09.00 น. ที่ผ่านมา หลังพบเศษอุปกรณ์โลหะร่วงลงมาบนพื้นถนนศรีนครินทร์ เบื้องต้นมีรถยนต์ได้รับความเสียหายจำนวนหนึ่ง ความคืบหน้าจะรายงานให้ทราบต่อไป

#รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #ข่าววันนี้

รถไฟฟ้าสายสีเหลืองปรับรูปแแบบการเดินรถ 5 ม.ค.เร่งด่วนทุก 8 นาที-หลังเวลาเร่งด่วนทุก 10 นาที เดินทางฟรีตลอดวัน

จากกรณีล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหล่นลงมาใส่รถแท็กซี่ที่ถนนเทพารักษ์ บริเวณ กม.3 เมื่อช่วงเย็นวันที่ 2 ม.ค.67 ทำให้ตัวรถเสียหายนั้น รถไฟฟ้าสายสีเหลือง แจ้งผ่านเฟซบุ๊กปรับแผนการให้บริการในวันนี้ (5 มกราคม 2567) โดยระบุว่า

ประกาศวันที่ 5 มกราคม 2567 รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ปรับรูปแบบการเดินรถ

-ในช่วงเวลาเร่งด่วน ให้บริการทุก 8 นาที

-ในช่วงหลังเวลาเร่งด่วนให้บริการทุก 10 นาที

เปิดให้บริการ (โดยยกเว้นค่าโดยสาร) ตั้งแต่เวลา 06.00 - 24.00 น.

ผู้โดยสารโปรดพิจารณา วางแผนการเดินทาง ขออภัยในความไม่สะดวกครับ พูดคุย ติดต่อ สอบถามข้อมูลกับแอดมินได้ที่ @pinkyellowline คลิก https://lin.ee/cFw4cid ติดตามข้อมูล ข่าวสารการเดินรถ หรือวางแผนการเดินทางได้ที่แอปพลิเคชั่น THE SKYTRAINs Links Download App Store / Play Store : THE SKYTRAINs คลิก https://onelink.to/5t7hcd

#รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #เดินทางฟรีตลอดวัน #รถไฟฟ้า #อุบัติเหตุ #ข่าววันนี้