วันที่ 12 มิ.ย.68 ที่ศาลาว่าการ กทม. นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวความคืบหน้าแนวทางการปรับปรุงทางเท้าว่า ที่ผ่านมา การพัฒนาถนนเพื่ออำนวยความสะดวกให้รถยนต์เป็นหลัก แต่ปัจจุบัน กทม.เน้นคนเป็นที่ตั้ง ซึ่งแนวคิดนี้จะช่วยปรับมุมมองการพัฒนาเมือง ให้เน้นความสะดวกปลอดภัยของคน โดยเฉพาะการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้มีการเดินทางสะดวก เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว ส่วนการขยายถนนควรดำเนินการพื้นที่รอบนอกเมือง ในตัวเมืองควรเน้นพัฒนาทางเท้าให้สะดวกปลอดภัย และไม่ให้รถในเมืองวิ่งด้วยความเร็วมากเกินไป
ยกตัวอย่าง การปรับปรุงทางเท้าย่านจรัญสนิทวงศ์ กทม.ปรับปรุงทางเท้าตั้งแต่แยกบางพลัดถึงแยกบรมราชชนนี และตั้งเป้าดำเนินการไปถึงย่านท่าพระ มีการนำสายไฟฟ้าลงดินแล้วประมาณร้อยละ 95 และมีแผนนำสายสื่อสารลงดินเช่นกัน ติดปัญหาท่อร้อยสายบางช่วงชำรุด อยู่ระหว่างเร่งดำเนินการ คาดว่าจะเริ่มหักเสาสายสื่อสารเดือน ก.ค.นี้ ซึ่ง กทม.เน้นพัฒนาทางเท้ารอบสถานีรถไฟฟ้าระยะ 1 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางอย่างสะดวก และสนับสนุนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ เน้นให้คนเดินทางสะดวกปลอดภัย
"สิ่งที่ กทม.พยายามทำในวันนี้ คือการพัฒนาทางเท้าในระยะ 1 กิโลเมตรรอบสถานีรถไฟฟ้า ให้เดินได้สะดวกปลอดภัย รวมถึงส่งเสริมการใช้จักรยานในการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะใกล้บ้าน ในส่วนการทำถนนใหม่ การออกแบบต้องคำนึงถึงความสะดวกปลอดภัยของคนเป็นหลัก ไม่ใช่รถยนต์เป็นหลัก ปัจจุบันอยู่ระหว่างพิจารณาถนนสายต่าง ๆ เพื่อเพิ่มช่องให้คนเดิน ให้จักรยาน และมอเตอร์ไซค์สามารถใช้งานได้ด้วย ไม่ออกแบบถนนเพื่อรถยนต์เพียงอย่างเดียว ถือเป็นสิ่งที่ท้าทาย" นายวิศณุ กล่าว