วันที่ 19 มิ.ย.67 นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญสมัยแรก (ครั้งที่2) ประจำปีพุทธศักราช 2567 โดยมี นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร คณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม ณ อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (ดินแดง)
ในที่ประชุม มีการรายงานผลการดำเนินการตามญัตติของ นายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร ส.ก.เขตจอมทอง เรื่อง ขอให้กรุงเทพมหานคร บูรณาการการแก้ไขปัญหาสะพานชำรุดในพื้นที่รอยต่อระหว่างเขตหรือในความรับผิดชอบของสำนักการโยธา
โดยนายสุทธิชัย กล่าวว่า สะพานใน กทม.บางแห่งเป็นอำนาจสำนักงานเขต บางแห่งเป็นอำนาจสำนักการโยธา และหลายแห่งมีขนาดแคบ เก่า ชำรุดเสียหาย อาจเกิดอันตรายต่อประชาชน จึงอยากทราบแนวทางการดำเนินงานของ กทม.ว่ามีการสำรวจทั้งหมดแล้วหรือไม่ และมีขั้นตอนดำเนินการอย่างไร ซึ่งบางแห่งยังมีข้อบกพร่อง เช่น มีการซ่อมแซมไม่เรียบร้อย มีระดับต่ำทำให้ประชาชนได้รับบาดเจ็บ มีความลาดชันมากเกินไป การไหลตัวของสะพาน ปัญหาเขตพื้นที่เชื่อมต่อในการรับผิดชอบสะพาน รวมถึงมีการสำรวจแก้ไขช้าเกินไป โดยญัตตินี้มี นายสมชาย เต็มไพบูลย์กุล ส.ก.เขตคลองสาน นางกนกนุช กลิ่นสังข์ ส.ก.เขตดอนเมือง นายกิตติพงศ์ รวยฟูพันธ์ ส.ก.เขตทุ่งครุ นายตกานต์ สุนนทวุฒิ ส.ก.เขตหลักสี่ ร่วมอภิปรายเห็นด้วยให้ กทม.เร่งดำเนินการ
นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กล่าวว่า ใน กทม.มีสะพานทั้งหมดประมาณ 3,000 สะพาน สนย.ดูแลในส่วนถนนสายหลัก มีการสำรวจไปแล้วประมาณ 1,000 สะพาน ส่วนอีก 2,000 สะพาน เช่น สะพานในพื้นที่เขต ในซอยต่าง ๆ สะพานรถข้าม สะพานคนเดิน อยู่ระหว่างของบประมาณ ปี 68 เพื่อจ้างที่ปรึกษาในการสำรวจ เช่น การรับน้ำหนัก จัดลำดับในการแก้ไขตามความเร่งด่วน ส่วนสะพานที่เสียหายมาก ได้มีการเข้าไปแก้ไขแล้วตามที่ได้รับแจ้ง
"สะพานใน กทม.มีทั้งสร้างโดยไม่ได้รับอนุญาต สร้างโดยเอกชน และสร้างโดย กทม. การสำรวจจึงต้องคัดแยก เพื่อทราบว่าส่วนใดที่ กทม.เข้าไปดำเนินการได้บ้าง เช่น สะพานเหล็กที่บางมด เป็นสะพานที่ถูกทิ้งร้าง สร้างโดยไม่ได้รับอนุญาต กทม.ต้องตั้งงบประมาณเพื่อรื้อถอนตามขั้นตอนต่อไป ส่วนแนวทางการซ่อมคำนึงถึงการรับน้ำหนักตามมาตรฐานหลักวิชาการ ส่วนสะพานที่มีความลาดชันมาก และสะพานคนเดิน สนย.จะเร่งสำรวจและดำเนินการต่อไป" ผอ.สำนักการโยธา กล่าว
นายชัชชาติ กล่าวว่า ต้องสำรวจให้ชัดเจนว่าสะพานใดเป็นของ กทม. และดำเนินการตามขั้นตอนและขอบเขตอำนาจหน้าที่ เชื่อว่าสะพานที่ไม่ได้มาตรฐานไม่ใช่ของ กทม. ส.ก.ในพื้นที่น่าจะเข้าใจรายละเอียดได้ดี สามารถหารือกับ กทม.ได้ตลอด ว่าต้องการสะพานในชุมชนใดบ้าง กทม.มีงบประมาณพร้อมพัฒนาเส้นเลือดฝอยตามแผนอยู่แล้ว
“ขอให้แยกให้ดีระหว่างสะพานของเอกชนกับภาครัฐ อย่างสะพานที่มีคนขี่มอเตอร์ไซค์ลอดชนหัวได้รับบาดเจ็บ เป็นสะพานที่มีคนแอบมาสร้างไว้ตอนถมที่ ตั้งแต่สมัยก่อนที่ผมจะเข้ามาอีก ถ้าต้องการให้รื้อก็ได้ แต่ท่านก็จะโดนด่าอีกรอบ ว่าเขาเคยสร้างอยู่แล้วมารื้อออก ต้องหาจุดสมดุล ทำงานร่วมกัน ท่านโดนด่าผมก็โดนด่าเหมือนกัน จุดนี้ต้องมาทำงานร่วมกัน เพื่อใช้งบประมาณให้เป็นประโยชน์ ตามความจำเป็น แต่ละเขตต้องการโครงการอะไรที่เป็นสิ่งปลูกสร้าง ผมพร้อมดำเนินการ" นายชัชชาติ กล่าว